康明斯柴油发动机机体主件组成



康明斯柴油发电机机体采用单块铸铁结构的坚固规划。它具有坚固耐用的布置，可吸收内力并实现灵活装配。QSK78系列的缸径为170 mm [6.69in]，冲程为190 mm [7.48 in ]。两排汽缸间的夹角为60度。缸体的干重为1，280 kg [2，822 lb]。缸体配备的加强板可供应更高的强度和刚度。缸套扩孔突起，可改良在活塞顶部行程时冷却液流向活塞环的效率。
 
主轴齿轮采用两件/分离式布置。两件式齿轮的后部用于水、机油和液压驱动系统。两件式齿轮的前部增加了齿牙数，以提升气门机构的负荷能力.连杆轴颈销的直径比QSK60柴油发电机的大。
 
QSK78系列使用压入式可拆卸缸套[缸径170 mm])，缸套具有顶部止动规划。顶部止动的缸套布置对机油控制和有关的活塞环磨耗进行了特别的镗磨处置。同时改进了顶环冷却效果，提升了缸套抗气蚀的能力，并因弯曲应力减少而提升了缸盖接缝的耐用性。没有采用黄铜密封圈，而是液体密封胶。
 
活塞采用3活塞环规划，并且活塞销孔的直径大于QSK60活塞。因为气门套位于活塞顶部，QSK78系列锻造铸铁(FCD)活塞必须以特定的方向装配。“EX”标记位于连杆柄的长侧，而“V”标记位于连杆柄的短侧。
 


凸轮轴轴承的直径与QSK60柴油发电机相同。因为喷油咀组件的负荷提升，喷油器凸耳的宽度增加了10 mm [0.393 in]。QSK78系列在左排的凸轮轴惰轮和燃油泵驱动惰轮的位置采用加宽的正齿轮和复合齿轮。齿牙的直径节距加大，以适应功率的增加。QSK78系列采用两件分离式曲轴齿轮，左排的凸轮轴驱动复合齿轮由6颗螺栓固定。
 
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